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如今，各大厂商都为了实现“碳中和”这一目标积极布局，各项政策和方案的制定、推进都在有序进行。在实现目标的过程中，我们要认清现实、找到差距、胜不骄败不馁。在这方面，何小鹏的一番言论得到大家盛赞。
日前，世界首富、特斯拉CEO马斯克在社交平台上发文，内容为“似乎很少有人意识到，中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。无论你怎么看中国，这都是事实。”此言论一出，国人不免民族自豪感爆发。
但世界首富的言论就是事实吗？我国新能源汽车真的已经世界领先了吗？
何小鹏不这么看。何小鹏是小鹏汽车董事长，小鹏汽车是未来出行的探索者，旗下多款新能源汽车销量和口碑都不错。小鹏汽车在生产、制造、回收等多方面对于零碳环保都有积极意义。
何小鹏认为，中国在电动汽车领域只是站在世界前列而已。要做到领先全世界，除了在技术和产品上要领先，更重要的是在全球市场上领先和商业上多赢，这些起码还需要10年的努力。
中国新能源汽车领先全世界，至少还要10年？何小鹏这是哗众取宠、唱衰我国新能源发展？其实经过分析就不难发展，不管世界首富出于何种原因对我国新能源汽车大唱赞歌，但何小鹏才是“人间清醒”。
诚然，我国新能源汽车发展迅猛，已经取得了骄人的成绩。首先是行业规模，中国新能源汽车产量连续三年成为世界第一；其次是技术水平，续航里程已与国际先进水平接轨；再次是车企实力，我国新能源汽车和动力电池骨干企业R&D投资占比超过8%，高于行业世界平均水平；最后是配套设施，我国共有公共桩21.4万桩，居世界第一。
同时，我们应该如同何小鹏一样清醒地认识到，我国新能源汽车行业还有很大的上升空间。从外部环境来看，全球都在积极布局新能源汽车行业版图，跨国车企正加大电动汽车投资，加强战略合作，加快电气化转型；从内部条件来看，我国的充电基础设施仍是短板，且政策体系还需进一步完善，最重要的是，新能源汽车的核心技术急需突破，不论电池还是整车的技术都是如此。
有关新能源、零碳环保，一直是数央网及旗下中国财经峰会关注的重点领域。2022CFS第十一届中国财经峰会将于7月28-29日召开，届时将有更多企业精英、专家、学者共同探讨全球经济发展的实现路径，敬请期待。
