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特斯拉开发的自动驾驶出租车有创意又好看，粉丝狂喜！
即便特斯拉“WE ROBOT”发布会推迟一小时开始、全程时长仅仅半小时，亮点还是有的。
就比如马斯克说自己不用的时候“放出去赚钱”的自动驾驶出租车，双门轿跑，棱角分明，银色外观，颜值爆表。尤其这鸥翼门设计，有点酷炫，很有未来感。
（Cybercab外观，图源网络）
同时，这辆名为Cybercab的自动驾驶出租车没有侧后视镜、没有方向盘、没有踏板，这突破性的改变令车圈无法抗拒。配置方面就没有颜值那么亮眼，Cybercab全部依赖特斯拉的完全自动驾驶系统。
这么一辆炫酷的、有着成熟驾驶系统的车，价格是多少？据马斯克发布会现场透露，该车成本3万美元，折合人民币约21万；使用成本大概在1.4元人民币每英里。
发布会之后，国内对于特斯拉这款无人驾驶出租车的讨论很多。提到自动驾驶，安全问题是老生常谈。对于特斯拉完全自动驾驶系统来说，虽然已在美国和加拿大落地，但国内用户根本无法使用，落地遥遥无期。
（Cybercab无方向盘，图源网络）
此外，特斯拉完全自动驾驶系统对于汉语的理解也打问号。有网友打趣道：“我说我就在一片云朵下面的树下，快来接我，Cybercab肯定崩溃”。
车内的卫生和人性丑恶的一面，也在网友的考虑之列。Cybercab的理想运行状态是24小时自主载客盈利（车主使用之余），如此一来难以经常清洁，除去“不小心”的弄脏，如果遇到醉汉吐到车上，画面想想就很窒息。长此以往，该出租车的口碑可想而知。
数央网认为，尽管该无人驾驶出租车2026年才能开始生产且困难重重，但特斯拉此举无疑在自动驾驶界引发广泛的正向思考，自动驾驶的未来依旧值得期待。
智能制造和新消费是数央网持续关注的方向，此外，数字经济、智能制造、金融创新、大健康、零碳与ESG也是聚焦的重点。当前，数央网联合众媒体举办的第五届国际科创节正在有序筹备。活动上将设置多个有关新消费、智能制造等的主题分享、分会论坛、品牌展示，深度探讨赛道高质量发展。此外，会上更多前沿观点与最新成果，敬请期待。
