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一路买买买的恒大汽车，也没余粮了？
造车的“核心优势”遇到不可抗力的恒大汽车，能完成许老板的“大”梦想吗？
犀牛真能解中国制造的近渴与远虑？
制造业的复杂性，注定了这条路将极其漫长。
微软三星操作系统折戟在前，鸿蒙成功可能性有多大？
鸿蒙要取代Android现在还看不到这种可能性，但我们看到它至少给市场带来了一些新的变量。
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理想小鹏相继赴美IPO 新势力造车的高光时刻来了吗？
目前国内新能源电动车与互联网巨头们抱团取暖的趋势，跨过了IPO这条“分水岭”，说不定真的能创造一个国产新能源的新未来
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新能源汽车电池争夺战，宁德时代还远未胜利
今年，蔚来获得巨资注入、理想汽车IPO、小鹏获得新一轮5亿美元融资，度过资格赛、进入淘汰赛的玩家在将新能源汽车赛道推向发展新阶段的同时，也将市场对产业链上下游的热情再度点燃。
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小米手机2020再渡劫
这些年，小米手机从巅峰到低谷，又重返巅峰，而今接着落魄，成长之路如此跌宕……
理想汽车≠新物种
“当浪潮褪去，才知道谁在裸泳。”
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华为2020半年报：不退反进
华为在2020年半年报中的不退反进表现，无疑给华为打了一剂强心剂。不过在未知的2020年下半年里，华为还是不能掉以轻心。
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第九届新能源汽车国际论坛2020
会议时间：2020年8月27日-28日，地点：中国上海
新造车走过资格赛，“失速”的威马如何破局？
如果威马错过新造车普及初期的时间点，等到各家都把成本降下来有余地去降价冲量，那威马的处境将更加艰难。
车企“市值一哥”比亚迪的隐忧：新能源王冠“褪色”？
最近，新能源汽车大事不断，特斯拉单月1.5万辆破纪录，小鹏P7预约过万，蔚来获得100亿的融资贷款，比亚迪也推出了新能源汽车“汉”，华为5G技术成为一大卖点。
狂热过后才发现这条路最难走，工业4.0还有春天吗？
